Металлические ограждения барьерного типа – это строительные конструкции, обеспечивающие безопасность передвижения пешеходов и транспортных средств в различных условиях. С их помощью осуществляется:
- отделение пешеходных дорожек от проезжей части автомобильных дорог;
- защита автомобилей от съезда в кювет;
- разграничение парковочных мест и проездов;
- укрепление грунта в качестве подпорной стенки;
- хранение материалов в складском помещении;
- защита пешеходов, находящихся в зоне строительства, рабочих, проводящих обслуживание и ремонт дорожного полотна;
- управление массой людей и создание четкого ориентирования в зоне их нахождения;
- охрана периметра мероприятий и площадок различного назначения.
Проектирование, производство и установка ограждений барьерного типа стандартизированы, и должны отвечать требованиям ГОСТ 26804-2012. Стандарт определяет требования к назначению и прочности барьерных конструкций, а также технические условия по их защите от механического и атмосферного воздействия.
Виды металлических барьерных ограждений
В зависимости от целевого назначения и условий эксплуатации, выделяют несколько типов барьерных ограждений. Правильно выбранный тип барьера из металла поможет устранить риски и обеспечить безопасность движения на участке.
Ограждения дорожного вида
Безопасность движения пешеходов и владельце транспортных средств обеспечивают дорожные ограждения барьерного типа. Правила безопасности дорожного движения требуют, чтобы сертификация барьерных ограждений подтверждала работоспособность удерживающих систем после краш-тестов. При этом оценивается, как устройства реагируют на удары, а их классификация производится по конкретным критериям эффективности:
- класс защиты – временный, нормальный, высокий;
- уровень сдерживания - показатель является основополагающим, если необходимо оценить место установки на обочине дороги и особенно при разделении полотна на полосы с двухсторонним движением;
- рабочая ширина - позволяет определить геометрические условия для выбора типа устанавливаемого устройства;
- динамическое отклонение – смещение дорожного барьера после удара транспортного средства, имеет основополагающее значение для оценки полезного рабочего пространства и обеспечения условий безопасности.
При выборе барьеров безопасности дорожного движения, учитывается ряд дополнительных аспектов, таких как тип дороги, средний трафик, ограничения скорости, морфология грунта и пр. Если дорожное полотно пересекает участки заповедников, парковых зон или туристических маршрутов, к металлическим барьерам предъявляют повышенные требования эстетики. Барьеры на дорогах в заводской зоне требуют специальной защиты от воздействия химически активных компонентов.
Мостовые ограждения
Для предотвращения падений автотранспорта с высоты предусмотрены мостовые ограждения барьерного типа. Сооружения устанавливают на участках дороги, через которые проложены мосты, а также в горной местности с пологими извилистыми склонами, где есть высокий риск падения автомобиля при потере водителем управления над ТС. Это ограждения повышенной прочности и износостойкости, имеющие жесткие крепления к мостовым конструкциям или специальным опорам.
Стальные барьеры мостового типа сконструированы так, чтобы несколько поддаваться при ударе, не позволяя транспортному средству съехать с проезжей части. При этом продольные балки – барьеры помогают минимизировать ударную нагрузку, которая частично возвращается автомобилю. При выборе способа монтажа мостовых барьеров учитывается:
- геометрия уменьшенной ширины и наличие боковой пустоты;
- особый продольный и поперечный профиль;
- особенности транспортного потока - эффект стены, привлечение взгляда водителя другими объектами, затрудненный отвод воды, образование льда, повышенная чувствительность к ветру и пр.;
- архитектурное исполнение металлоконструкций для дорожной инфраструктуры, совместимое с условиями безопасности;
- зона крепления устройства; обработка прохода швов дорожного покрытия
- имеется ли на мосту пешеходная зона.
Кроме уровня сдерживания, адаптированного к имеющимся рискам, основным критерием эффективности устройства металлического барьерного ограждения мостового типа будет динамический прогиб. Если на участке с мостовым барьером имеется пешеходный переход, позади защитного сооружения должен быть предусмотрен специальный парапет. Он предотвратит риск падения пешеходов с высоты.
Кабельные барьеры
На участках шоссе с односторонним или многополосным движением также устанавливают кабельные барьеры. Они предотвращают аварии автомобилей при пересечении средней полосы и на бездорожье. Кабельные барьеры поглощают большую часть деформационной нагрузки и, благодаря своей гибкости уменьшают повреждения автомобилей, которые могут возникнуть при использовании более жестких сооружений. Также открытая конструкция кабельной системы сводит к минимуму визуальные препятствия, уменьшает скопление снега вдоль проезжей части и обеспечивает лучший обзор на извилистых дорогах.
